Liệu đối thủ trong nước có “lật đổ” Grab?

Trong khi Gojek lặng lẽ rời Việt Nam sau hơn 5 năm hoạt động kém hiệu quả thì Be đang ngày càng lớn mạnh và tân binh Xanh SM có khả năng phủ sóng thị trường khá nhanh.

Xanh SM chỉ sau 1 năm rưỡi hiện diện đã nhanh chóng chiếm được thị phần đáng kể

Chỉ sau 1 năm rưỡi có mặt, Xanh SM đã nhanh chóng chiếm được thị phần đáng kể

Các hãng xe trong nước tăng tốc

Thống kê từ Mordor Intelligence cho thấy, chỉ 7 tháng sau khi ra mắt vào tháng 4/2023, Xanh SM đã chiếm 20% thị phần công nghệ gọi xe.

Ông Nguyễn Văn Thành, Tổng Giám đốc GSM Global (đơn vị quản lý và vận hành Green SM), cho biết mục tiêu ban đầu của GSM là có mặt tại 5 tỉnh, thành vào năm 2023, nhưng sau 1 năm 4 tháng,

Theo Tiến sĩ Lê Hồng Hiệp, nhà nghiên cứu cấp cao và điều phối viên Chương trình Nghiên cứu Việt Nam tại Viện Nghiên cứu Đông Nam Á (ISEAS-Yusof Ishak Institute, Singapore), Xanh SM có lợi thế về ô tô mới, sạch và đang

Công ty nghiên cứu thị trường Q&Me công bố số liệu tính đến giữa năm, Grab vẫn dẫn đầu thị phần gọi xe tại Việt Nam với 42% nhưng đã giảm mạnh so với thị phần trước đó là 70%.

Đại diện Be tin rằng vẫn còn rất nhiều dư địa để tiếp tục đổi mới, gia tăng tính năng nhằm phục vụ người dùng tốt hơn, đa dạng hơn và tiết kiệm hơn.

Phải có sản phẩm cụ thể

Ông Võ Quốc Bình, đại diện CTCP Tập đoàn Togo (TP.HCM), nhận xét thị trường gọi xe trong nước về cơ bản vẫn là sân chơi của hãng xe ngoại Grab.

“Các hãng gọi xe trong nước cần bám sát thị trường, linh hoạt hơn, xác định đối thủ đang “mắc kẹt” ở đâu để khai thác và “tấn công” một số phân khúc nhất định. Đơn cử, đa số tài xế Grab

Cũng theo ông Bình, chạy đua về giá là “tự sát” bởi dòng tiền của đối thủ ngoại rất dồi dào.

Ông Phạm Chính, chuyên gia thị trường, cho rằng với thị phần vượt trội, Grab vẫn ở thế nắm quyền kiểm soát cuộc chơi.

"Thị trường dù cạnh tranh đến đâu cũng không thể có một ứng dụng duy nhất thống trị, cần có 2-3 sự lựa chọn cho người tiêu dùng. Một thị trường có 3 doanh nghiệp cạnh tranh là khá tốt, ai cũng có phần".

Theo ThS Trần Anh Tùng, Trưởng phòng Quản trị kinh doanh trường Đại học Kinh tế - Tài chính TP.HCM, thị phần hiện tại của Grab vẫn khá lớn, chỉ cần duy trì tốt thì vẫn sẽ khỏe mạnh.

Post a Comment

Previous Post Next Post

Contact Form